DTF - një seri shtytëse të ventilatorit me rrjedhje aksiale, motor, shasi, inverter i parë (udhëzues), si kllapa fikse, pjesë e amortizatorit të goditjes, përgjithësisht të ndara në DTF (H), DTF (S) dhe DTF (tipi V) tre modele, këndi i tehut të ventilatorit është i fiksuar, këndi i fletës është i rregullueshëm, DTF statike (H), temperatura maksimale e përcjelljes së gazit dhe koha e funksionimit të vazhdueshëm të llojit DTF(S) janë përkatësisht 60 minuta kohë e vazhdueshme e funksionimit në 300℃, dhe më shumë se Koha e funksionimit të vazhdueshëm 2 orë në 180℃. Ventilatori mund të aplikohet në mënyrë të besueshme në sistemet e ventilimit si metro, tunel, industri, komplete të plota, energji elektrike, digë për ruajtjen e ujit, inxhinieri ndërtimi dhe furnizim me ajër të procesit në punishtet e letrës.
Diametri i shtytësit: 2.8~2800 mm
Gama e vëllimit të ajrit: 700~900000 m3/h
Gama e presionit: presion deri në 1600 Pa
Temperatura e funksionimit: -20°C~80°C
Modaliteti i drejtimit: Ngasja direkte e motorit
※ Shtytësi i ventilatorit adopton një shtytës treshe të përdredhur prej alumini të derdhur me fletë ajrore, e cila është e rregullueshme statike dhe mund të rrotullojë një shtytës të kthyeshëm me dy drejtime. Tifoz përdor teknologjinë më të fundit ndërkombëtare të projektimit pneumatik të hapësirës ajrore, e cila ka efikasitet të lartë dhe zonë të gjerë efikase. Duke filluar nga ulja e zhurmës aerodinamike të ventilatorit, humbja e rrymës vorbull në qendër dhe rrënjë të tehut të ventilatorit minimizohet dhe zhurma është shumë e ulët.
※ Shtytësi trajtohet me nxehtësi dhe zbulimi i defekteve me rreze X kryhet dhe cilësia e sigurisë është e garantuar.
※ Tifozët në raste të veçanta janë të pajisur me pajisje anti-astmatike, të cilat mund të parandalojnë në mënyrë efektive fenomenet astmatike të shkaktuara nga bllokimi i ventilatorit.
※Për tifozët 14# dhe më lart, kapaku udhëzues opsional i thjeshtësuar nga alumini dhe lopata e pasme me fletë ajrore mund të përmirësojnë në mënyrë efektive drejtimin e rrjedhës së ajrit dhe të përmirësojnë efikasitetin e funksionimit të ventilatorit.
※ Shtytësi i ventilatorit verifikohet nga balanca statike dhe më pas verifikohet saktë makina e balancës dinamike dhe saktësia e bilancit të saj arrin ISO-2.8 (më e lartë se standardi kombëtar 5.6). Përpara se makina të largohet nga fabrika, testi i shpejtësisë së tepërt të shtytësit, testi i dridhjeve dhe testi i performancës së plotë pneumatike e bëjnë atë të plotësojë kërkesat e funksionimit të qëndrueshëm dhe të besueshëm me shpejtësi të lartë.
※ Tifozja drejtohet drejtpërdrejt nga motori, motori mund të zgjedhë grykën e karburantit, hunda e karburantit tërhiqet në murin e jashtëm të guaskës, në mënyrë që të lehtësojë furnizimin me karburant dhe mirëmbajtjen.
※ Tifozja mund të zgjedhë lidhjen e butë të hyrjes dhe daljes, pajisjen për thithjen e goditjeve, etj.